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拉特纳长袖善舞再获利好49亿天价工程已箭在弦上邦网

发布时间:2019-11-22 16:28:30 阅读: 来源:摩擦磨损试验机厂家

拉特纳长袖善舞再获利好 49亿天价工程已箭在弦上

北京时间6月25日消息,据《卑尔根记事报》报道,纽约城市交通管理局在美国时间本周三通过了一项审议,批准了价值1亿美元的大西洋庭院空间所有权的修订,而这项计划也正是新泽西篮网搬迁计划的一部分。

城市交通管理局通过了篮网老板布鲁斯-拉特纳1亿美元的修订版报价,而没有采纳反对方1.2亿美元的提议。自从拉特纳决定将篮网搬迁至纽约布鲁克林区之后,他的预算达到49亿美元的大西洋庭院计划就一直受到种种阻挠,这也导致了篮网可能要在2011年或者2012年才能正式入驻纽约。

不过,由于经济危机的影响,拉特纳的计划不断受阻也令不少人揪心。有许多人都希望这个大工程能尽早开工,这样可以为当地居民提供一些就业机会。布鲁克林居民杰拉德-史密斯就表示,如果他不能“帮助建设这项工程”,那么他“很有可能做出一些消极的事”。换而言之,拉特纳现在可谓是危机与机遇并存,虽然许多抗议者都认为“大西洋庭院计划”会破坏布鲁克林区原有的风貌,但是就业的压力却也已经成为推动项目开工的一大助力。

然而,城市交通管理局却认为,他们的着眼点在于,拉特纳所提出来的修订报价方案——前期只付款2000万美元,余款(额度为8000万美元)在22年内付清。这份报价无疑是很赚的,因为拉特纳的反对方——反布鲁克林恶性开发委员会,提出的报价是1.2亿美元,而且支付期限是12年,相比交通管理局批准的报价,这个民间组织的开价不仅更高,而且催款期限几乎紧了一倍。

为什么城市交通管理局会为拉特纳开出如此优越的价钱?事实上对此存疑的人还不少。纽约市议会成员利蒂希亚-詹姆斯表示,交通管理局目前正处在经济困境中,他们已经提高了地铁票价,而且正试图说服州议会,以便提高纳税额度。“纳税人为交通管理局买单,而交通管理局又为开发商买单。”詹姆斯最后总结道。

此外,还有人质疑,认为纽约市长迈克尔-布隆伯格和州长大卫-帕特森携手向交管局施压,令其通过了拉特纳的计划,而这一灰色行为的产生完全是是因为拉特纳的个人政治影响力。

下个月,纽约市会对拉特纳的这份修订计划进行公开听证,并有可能在8月底正式批准。同时,也有可能在允许拉特纳用足够时间(12月31日之前)发行50亿美元的免税债券。

(咕哒)

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