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85后动姐为何变身绿皮车煤炉工【消息】

发布时间:2020-09-15 10:10:46 阅读: 来源:摩擦磨损试验机厂家

王极每次给炉子填煤,都免不了弄成“大花脸”。高乐 摄

锦州至白音华东57877/57878次列车,是一趟专门为矿业集团通勤职工服务的站站停“绿皮车”。列车员在车上除打扫卫生、服务旅客外,还需要烧炉子,难免弄得灰头土脸的女列车员笑称这是“烟熏妆”,乘客却感动地说:真是辛苦了!

今年春运期间接到临时任务的85后“动姐”王极,就变身“锅炉工”,开启了“绿皮车”乘务之旅。王极说之前11年她都是在动车组做乘务员,接到临时任务时她还挺兴奋,就想感受下“绿皮车”有啥不一样,“听说还得烧炉子我就更好奇了。”2月5日,第一次登上“绿皮车”,王极的师傅就叮嘱她,和动车有专门的清洁人员不同,车上需要乘务员打扫卫生,因为王极所在的是一趟没有空调的列车,最大的考验则是如何做好“锅炉工”。在冬季,这趟列车只能靠烧煤取暖、烧水,煤炉还关系着整个车厢的水循环,炉温达不到,车厢的水就不循环了,很容易发生“冻车”。

虽然早有心理准备,但真正自己上手烧炉子还是让她有些措手不及。如何快速地将炉子引燃不产生黑烟是技术活,炉膛不能烧太满,否则温度反而会不够……

王极回忆,第一天她就发现,后半夜最难熬,天冷人困,更要勤快地填煤让车厢温度保持舒适。可除了往炉子里铲煤,用长炉钩子往下扎煤灰才是力气活,“戴手套握不住铁钎子,炉门小还使不上劲儿。”30多小时的行程,差不多每2小时就加一袋煤,烧得多炉渣就多,那天虽然有师傅帮忙,她还是双手磨出了茧子、手腕被炉门磕青、胳膊酸疼得抬不起来。

可是,王极却对这份辛苦的工作充满了热情,“有时候一锹煤进去,眼看一股黑烟一点没浪费,全都扑在了我脸上。”她笑称这由煤烟、尘土、汗水混合在一起的不就是“烟熏妆”吗。虽然每次烧完炉子,为时刻保持干净整洁的形象,王极会赶紧洗手洗脸,对着镜子整理着装,但还是会带着“烟熏妆”遇到乘客,总会有人好心提醒她脸哪里脏了,关心地问候一句:“真是辛苦了。”看着车厢内的旅客端着一杯热水、一碗热气腾腾的泡面,王极说心里还是挺有成就感的。

不到一个月,经过不断的学习和适应,王极已经不需要师傅在旁边监督,能独立地看管车厢了。怎么生火、气温高的时候怎么封煤、何时填煤加温、掏出来的炉灰用水浇透才不冒烟……王极已经迅速地成了行家里手。眼看春运的临时任务就要完成了,王极作了个决定,就留在这辆“绿皮车”上,家人心疼她太辛苦都不同意,可王极觉得虽然“绿皮车”的工作环境相比以前要艰苦得多,但越是艰苦的环境越能体现一个乘务员的价值。

曹鹏 辽沈晚报、聊沈客户端驻锦州特约记者 张墨寒

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